“要像混凝土一樣扛得住壓力，像鋼筋一樣折不斷韌性，像錨桿一樣扎得進(jìn)目標(biāo)。”譚傢元常常這樣自我激勵(lì)。別看他年輕，這位95后青年骨干已經(jīng)參與了2個(gè)公路工程項(xiàng)目建設(shè)。2024年，他又“跨界”加入了集團(tuán)公司南寧市在建軌道交通項(xiàng)目。面對(duì)新的工作環(huán)境和新的知識(shí)領(lǐng)域，他始終保持一股韌勁，在一次次學(xué)習(xí)中掌握技能，在一項(xiàng)項(xiàng)挑戰(zhàn)中勇挑重?fù)?dān)，在一場(chǎng)場(chǎng)硬仗中攻克難關(guān)。
工作中的譚傢元 陳渝/攝
一步步向前，一點(diǎn)一滴積累
這是集團(tuán)公司首個(gè)軌道交通項(xiàng)目，盾構(gòu)施工是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。作為項(xiàng)目的盾構(gòu)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)的責(zé)任、填補(bǔ)公司技術(shù)空白的壓力……接踵而至的重任落到了譚傢元的身上。“原本以為盾構(gòu)技術(shù)就是在地底下挖隧道，真正接觸才發(fā)現(xiàn)，它不僅涉及土建工程，還需要掌握盾構(gòu)機(jī)各個(gè)管路、系統(tǒng)等方面的知識(shí)。”譚傢元說。譚傢元把過去建設(shè)隧道時(shí)積累的經(jīng)驗(yàn)全部調(diào)動(dòng)起來，轉(zhuǎn)換成學(xué)習(xí)盾構(gòu)技術(shù)的強(qiáng)大動(dòng)力。
地下工程容不得半點(diǎn)馬虎，從前修建隧道靠的是和巖石“較勁”的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在則需要精準(zhǔn)掌控盾構(gòu)機(jī)每項(xiàng)參數(shù)。譚傢元白天泡在工地上，跟著一線操作人員熟悉設(shè)備，晚上則埋頭研究資料，一點(diǎn)一滴地積累知識(shí)。那段時(shí)間，他的筆記本上密密麻麻地記錄了盾構(gòu)施工的要點(diǎn)和心得。
譚傢元的筆記本里寫滿了盾構(gòu)施工的詳細(xì)步驟和操作流程
在項(xiàng)目車站地下連續(xù)墻施工攻堅(jiān)階段，成槽作業(yè)突遇塌孔險(xiǎn)情。譚傢元立即組織技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查和分析，一邊測(cè)量數(shù)據(jù)，一邊討論處置方案。
經(jīng)過多次嘗試和調(diào)整，他們最終決定一方面在地下連續(xù)墻鋼筋籠上預(yù)埋模板，防止混凝土澆筑到塌孔位置，有效降低后期基坑開挖地下連續(xù)墻鼓包概率；另一方面針對(duì)高強(qiáng)度泥巖地層特性，應(yīng)用“鉆挖結(jié)合”成槽工藝——先以旋挖鉆精準(zhǔn)引孔分割巖層板塊，再配合抓斗逐層掘進(jìn)，使單幅地下連續(xù)墻成槽耗時(shí)從12小時(shí)壓縮至8小時(shí)，顯著提升成槽作業(yè)效率，甚至跑出了“5天3幅”的“路建速度”。
期間，項(xiàng)目還研制水下混凝土灌注標(biāo)高實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置，確保地下連續(xù)墻水下混凝土澆筑過程混凝土均勻、質(zhì)量可控，有效減少混凝土超灌量。
打贏這場(chǎng)車站地下連續(xù)墻施工攻堅(jiān)戰(zhàn)，僅用兩個(gè)月，進(jìn)度超出業(yè)主單位預(yù)期，贏得認(rèn)可。
從技術(shù)走向管理：明確目標(biāo)、掛圖作戰(zhàn)
2024年9月，譚傢元被任命為項(xiàng)目副經(jīng)理。從技術(shù)攻關(guān)到項(xiàng)目管理，譚傢元面臨的壓力進(jìn)一步升級(jí)。
市政工程如同立體交通樞紐——在同一個(gè)工作面上有多個(gè)工序需在有限空間內(nèi)同步推進(jìn)，任何延誤會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng)，牽一發(fā)而動(dòng)全身。這種復(fù)雜的管理模式在基坑開挖作業(yè)中體現(xiàn)得尤為明顯。
“這兒的作業(yè)空間就像‘巴掌’這么大，挖機(jī)轉(zhuǎn)個(gè)身都會(huì)碰到墻壁，西邊架鋼支撐，東邊出土，中間還得做底板，有點(diǎn)難啊。”施工現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)工人的一句話，反映出了施工作業(yè)面的局促。然而這只是諸多難題中的一個(gè)。
譚傢元（中）在施工現(xiàn)場(chǎng)討論施工方案 趙雯/攝
面對(duì)資源調(diào)配的復(fù)雜協(xié)調(diào)、施工隊(duì)伍溝通的摩擦碰撞，以及各個(gè)施工工序間環(huán)環(huán)相扣、時(shí)間近乎重疊的嚴(yán)苛要求，譚傢元統(tǒng)籌調(diào)配團(tuán)隊(duì)力量，分兩步破題。一方面梳理所有工序邏輯，將能同步開展的作業(yè)整合到同一時(shí)間段，減少銜接空檔；另一方面鎖定影響全局的關(guān)鍵工序鏈，集中資源優(yōu)先突破瓶頸，將原本交叉混亂的施工流程梳理成一張精準(zhǔn)推進(jìn)的“時(shí)間作戰(zhàn)圖”。通過精細(xì)化協(xié)調(diào)各施工隊(duì)伍資源，精準(zhǔn)把控各工序時(shí)間節(jié)點(diǎn)，成功實(shí)現(xiàn)了鋼支撐架設(shè)、土方作業(yè)與底板施工的協(xié)同推進(jìn)，在復(fù)雜工況下保障了施工效率與質(zhì)量。
譚傢元（左一）為前來項(xiàng)目觀摩的人員講解工程亮點(diǎn) 趙雯/攝
當(dāng)施工流程逐漸理順后，譚傢元發(fā)現(xiàn)，要想讓好勢(shì)頭持續(xù)下去，必須充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量。為了讓團(tuán)隊(duì)成員在不同崗位上鍛煉，他探索推行輪崗機(jī)制，深入了解各崗位工作，提高工作效率，促進(jìn)信息共享和經(jīng)驗(yàn)交流。輪崗機(jī)制讓團(tuán)隊(duì)成員提升專業(yè)技能，拓寬視野，增強(qiáng)解決問題能力，涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀員工，為項(xiàng)目持續(xù)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)人才保障。
獲評(píng)為業(yè)主單位“建設(shè)標(biāo)兵”、廣西路建集團(tuán)“先進(jìn)生產(chǎn)者”……這是譚傢元收獲的肯定。目前，項(xiàng)目整體工程進(jìn)度已完成約22%。“項(xiàng)目建設(shè)還在不斷推進(jìn)，我們面臨的挑戰(zhàn)和困難會(huì)更多、更艱巨。要實(shí)現(xiàn)從初學(xué)者到勝任者，再到精通者的轉(zhuǎn)變，我們還有很長(zhǎng)的路要走。越是艱難，越需要有韌性！”
“永遠(yuǎn)保持不畏艱險(xiǎn)、銳意進(jìn)取的奮斗韌勁！”不管身處哪個(gè)崗位，無(wú)論遇到什么挑戰(zhàn)，那么一股子奮斗韌勁，始終是成就夢(mèng)想不可或缺的關(guān)鍵因素。同樣的，韌性也是企業(yè)應(yīng)對(duì)未知挑戰(zhàn)和各種不確定性風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵。走在轉(zhuǎn)型發(fā)展的新征程上，企業(yè)需要步履不停，這背后需要更多員工保持奮斗韌勁，繼續(xù)砥礪前行，做到時(shí)時(shí)有所創(chuàng)造、處處有所精進(jìn)，在拼搏與堅(jiān)持中共筑企業(yè)發(fā)展的基石。