9月27日
集團(tuán)公司承建的那平高速
全線最長隧道
平孟邊關(guān)隧道全幅貫通
標(biāo)志著那平高速又向通車目標(biāo)
邁進(jìn)一大步
也為那平高速“保通車”攻堅(jiān)
按下“加速鍵”
平孟邊關(guān)隧道 陳國豪/攝
開山辟路 鑿巖取道
平孟邊關(guān)隧道
是那平高速關(guān)鍵控制性工程之一
隧道設(shè)計(jì)為分離式隧道
右洞長度4810米，左洞長度4790米
下穿國道線、鄰近居民區(qū)、
圍巖破碎、地下水強(qiáng)發(fā)育……
面對復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境及施工組織條件
800多個日夜奮戰(zhàn)
隧道掘進(jìn)的每一寸
都凝聚著建設(shè)團(tuán)隊(duì)的智慧和汗水
平孟邊關(guān)隧道進(jìn)口端隧址區(qū)開挖前原地貌 李樂/攝
項(xiàng)目堅(jiān)持
“少破壞、多保護(hù)、少擾動、多防護(hù)”的
環(huán)保施工原則
采用斜交地形隧道異形套拱“零開挖”
進(jìn)洞施工工法
實(shí)現(xiàn)隧道“零開挖”進(jìn)洞施工
減少對自然植被的破壞
把“兩山”理念落實(shí)在行動上
平孟邊關(guān)隧道進(jìn)口端綠色施工建設(shè)效果好，與周邊環(huán)境融為一體 黃詩婷/攝
為攻克復(fù)雜地質(zhì)條件
項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)結(jié)合實(shí)地勘測情況
引入航空物探技術(shù)、圍巖智能識別技術(shù)等前沿科技
為隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)
提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持
有效降低施工風(fēng)險(xiǎn)
創(chuàng)新引領(lǐng) 品質(zhì)效益雙提升
建設(shè)團(tuán)隊(duì)以打造國家優(yōu)質(zhì)工程獎為目標(biāo)
逐步總結(jié)形成
平孟邊關(guān)隧道“1+1+1”科研創(chuàng)新理念
開展“揭榜掛帥”活動
成立項(xiàng)目科研創(chuàng)新辦公室
深化“廣西路建·新匠坊”品牌建設(shè)
推動科技創(chuàng)新與現(xiàn)場施工深度融合
以“短成本”換“長效益”
讓科創(chuàng)成果從“實(shí)驗(yàn)室”走向“應(yīng)用場”
成果轉(zhuǎn)化率高達(dá)85.7%
項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)在“廣西路建·新匠坊”討論隧道關(guān)鍵施工技術(shù) 陳國豪/攝
建設(shè)團(tuán)隊(duì)結(jié)合有限元軟件和BIM技術(shù)
自主研發(fā)二襯臺車自動分流進(jìn)料裝置
大幅度提高二襯臺車進(jìn)料效率
解決蜂窩麻面及氣泡較多的問題
有效提高二襯混凝土外觀質(zhì)量
平孟邊關(guān)隧道標(biāo)準(zhǔn)化二襯臺車 陳國豪/攝
隧道內(nèi)密閉、高溫的施工環(huán)境
常常讓建設(shè)者頭疼不已
“是否可以通過創(chuàng)新舉措，將隧道洞內(nèi)溫度降下來？”
建設(shè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過反復(fù)勘察與研究
自主研發(fā)出一種
特長隧道新型降溫裝置
該裝置在15分鐘內(nèi)能將隧道掌子面區(qū)域
溫度降至28℃以下
有效解決了高溫施工問題
進(jìn)一步為隧道施工人員健康“保駕護(hù)航”
青年技術(shù)骨干在隧道中研究新型降溫裝置 陳國豪/攝
截至目前
平孟邊關(guān)隧道科研成果
獲授權(quán)23項(xiàng)實(shí)用新型專利
發(fā)表5篇學(xué)術(shù)論文
已登記2個軟件著作權(quán)
建設(shè)團(tuán)隊(duì)?wèi){借過硬的班組質(zhì)量管理措施
在中國施工企業(yè)管理協(xié)會
工程建設(shè)質(zhì)量信得過班組活動中
2023-2024年連續(xù)兩年斬獲“卓越級”獎項(xiàng)
在2024年工程建設(shè)質(zhì)量管理小組
活動競賽中斬獲特等獎
匠心那平建設(shè)管理班組榮獲2024年工程建設(shè)質(zhì)量信得過班組活動“卓越級”獎項(xiàng)和“最佳發(fā)布”榮譽(yù)稱號
黨建引領(lǐng) 匯聚攻堅(jiān)合力
開工建設(shè)以來
項(xiàng)目黨支部發(fā)揮“黨建+”優(yōu)勢
打造“紅心筑壘 匠心筑邊”黨建品牌
致力將黨建與施工生產(chǎn)工作深度融合
將安全生產(chǎn)、品質(zhì)管控等各項(xiàng)工作
貫穿隧道施工全過程
帶領(lǐng)青年黨員深耕施工一線
在“急、難、險(xiǎn)、重”任務(wù)中
勇挑重?fù)?dān)，沖鋒在前
項(xiàng)目青年技術(shù)骨干在隧道內(nèi)討論圍巖情況 陳國豪/攝
肩扛全站儀、水準(zhǔn)儀
測量員走在隧道中
在各處設(shè)立測量點(diǎn)
形成穩(wěn)定的測量網(wǎng)絡(luò)
為隧道襯砌、支護(hù)等施工
提供準(zhǔn)確的定位基準(zhǔn)
面對復(fù)雜多變的施工環(huán)境
他們始終保持著高度的專注和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度
對每一個測量數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)校核
確保無誤
測量員開展數(shù)據(jù)檢測工作 張超逸/攝
一線通途無壁障
萬方開坦有豐功
在這片崇山峻嶺環(huán)繞的土地上
平孟邊關(guān)隧道建設(shè)團(tuán)隊(duì)
唱著奮進(jìn)之歌
鑿開通向遠(yuǎn)方的通道
那平高速主線航拍 莫濤瑋/攝
截至目前
那平高速路面工程完成78%
交安工程完成58%，房建工程完成85%
平孟邊關(guān)隧道全幅貫通
為那平高速提供更多施工作業(yè)面
接下來
那平高速全體建設(shè)者將持續(xù)保持大干態(tài)勢
堅(jiān)定必勝信心與決心
全力沖刺通車目標(biāo)
那平高速瀝青路面攤鋪如火如荼 莫濤瑋/攝